Риббле ЦГР АЛ е преглед

Двоминутни преглед

Риббле ЦГР АЛ е је електрични бицикл који бира и меша елементе дизајна крста, шљунка и пута како би створио нешто свестрано и забавно. Подједнако је срећан на глатком асфалту или блатњавој стази (мада га обавезно обришите и после пажљиво осушите).

Вожња је супер глатка, а убрзање узбудљиво. Ако волите бициклизам, али вам је мање забавно него некада, ово је бицикл којим ћете вратити осмех на лице.

Једини недостатак је апликација ебикемотион, која је врло згодна за проверу напуњености бицикла у дужим или интензивним вожњама, али је још увек у току. Мапе су скупе и можда ћете приметити да се батерија телефона празни прилично брже него што се очекивало. Није недостатак Махле ебикемотион платформе у целини и надамо се да ће ускоро бити ажуриран.

Цена и расположивост

Риббле ЦГР АЛ е је сада могуће купити директно од Риббле-а. Бицикл је доступан у четири стандардне поставке, а цене се крећу од 2.299 фунти (око 3.000 УСД / 4.200 УСД) до 2.999 £ (око 4.000 УСД / 5.500 АУД). Приликом наручивања имаћете прилику да прилагодите свој бицикл путем Риббле'с Бике Буилдер-а, који ће вам омогућити да мењате и додајете компоненте, а уз доплату одабирете прилагођену боју боје.

Ако живите у Великој Британији, ЦГР АЛ е је доступан у схемама циклуса до посла (у суштини шеме куповине које вам омогућавају да бицикл плаћате у ратама директно путем ваше плате).

Дизајн

Гледајући Риббле ЦГР АЛ е, никада не бисте сазнали да је реч о електричном бициклу, осим ако нисте приметили дискретно дугме за напајање на горњој цеви. Батерија је смештена у доњу цев, која је само нешто дебљи од уобичајене, а мотор је скривен у задњем главчини.

Дизајн је занимљив спој. Наслеђе пута приказано је углавном у дизајну управљача који пада, а иако гуме нису нарочито окрзнуте, постоји довољно простора за блато. Нема суспензије, тако да ћете сигурно осетити било какво камење и неравнине, али ово је дефинитивно бицикл који је срећан на шумској стази као и асфалтни пут.

Погледајте изблиза и приметићете да те капи нису глатко заобљене, већ имају ергономскији облик типичан за шљунчани бицикл. Сматрали смо да су нам врло удобни, а угао нам је добро функционирао.

Што се тиче мењача и кочница, ЦРГ АЛ е је доступан у разним спецификацијама, које се могу додатно прилагодити путем Риббле'с Бике Буилдер-а када пошаљете наруџбину. Сви модели се испоручују са удобним Пролого Каппа РС седлом (мада ћете желети да устанете из њега у свакој прилици).

Имајте на уму да су педале на нашем моделу за преглед наше (прилично старе и неуредне) и нису оно што ћете добити са мотором.

Бицикл је тежак приближно 13,1 кг, без додатних компонената попут блатобрана или носача пртљажника, што је импресивно лагано за е-бицикл и чини га једноставним за ношење и ношење. То је у великој мери зависно од Риббле-овог избора погонског система Махле ебикемотион, који укупној тежини доприноси само 3,5 кг.

Перформансе

Риббле Хибрид АЛ е је врло забаван. Укључите напајање (као и код било ког електричног бицикла, то треба урадити пре него што притиснете педале) и разлику ћете одмах приметити - убрзава изузетно брзо, а лагано притискање педала у средњем и високом положају нивои помоћи ће вам дефинитивно измамити осмех на лицу.

Једном кад сте у покрету, вожња је глатка, а мотор се једва чује. Сурфање по становима је радост, али помоћ заиста дође на своје при успонима, пеглајући их тако да можете наставити без опекотина на бутинама.

Ако планирате да возите више на терену него што је даље, препоручили бисмо да замените стандардне гуме за неке гумене, које ће вам пружити више приањања; има довољно простора за њихов смештај. За путнике у вожњи опционални блатњаци су мудар избор - нисмо могли да одолимо пуњењу кроз дугачак, раван тунел и намотани са прилично пругастим леђима.

Дугме је ваша једина контрола на бициклу, па је паметно пажљиво прочитати упутство пре кретања. Да бисте изабрали ниво помоћи при напајању, додирните дугме једном тако да ЛЕД трепери. Тапните га још једном и он ће почети трептати зелено за први ниво. Ако га тапнете још једном, трепериће наранџасто за ниво два, а ако га тапнете поново, трепће црвено за максималну помоћ.

Једном када дугме престане да трепће, вратиће се у боју која представља тренутни ниво батерије. То је прилично интуитиван систем, са добром бело-зеленом бојом и трепћућом црвеном бојом, што значи да је боље да се ускоро прикључите или почнете да радите још мало рада.

Бицикл се пуни преко конектора на дну доње цеви, који се укључује у једноставан адаптер. И пуњење је изузетно брзо, потребно је око 3,5 сата од стана. Имајте на уму да ћете морати да прикључите и сам бицикл, јер батерија није уклоњива. Можете да купите продужни кабл да бисте то олакшали.

Пропратна апликација

Можете једноставно користити Риббле ЦГР АЛ е, али недостатак екрана на бициклу значи да је добра идеја да преузмете апликацију Махле ебикемотион (доступну за Андроид и иОС), која ваш телефон претвара у ГПС бициклистички рачунар. Повезивање бицикла са апликацијом изузетно је једноставно - једноставно укључите бицикл и апликација ће га аутоматски открити. Кад се успешно повеже, лампица бицикла ће светлити плавом бојом.

То је добра апликација - посебно главни екран, који приказује мапу са основним информацијама попут тренутне брзине и пуњења. Међутим, вреди напоменути да је то још увек у току и да до сада све не функционише савршено.

Апликација може да пружи детаљну навигацију са упутствима на екрану и изговореним упутствима, али само ако прво купите мапу. Сваки скуп мапа покрива читав континент, а након што одаберете онај који желите, моћи ћете да преузмете мапе за поједине земље.

То је довољно једноставан процес, али већина људи ће вероватно морати да се снађе само у једној или две земље. Више бисмо волели систем који би нам омогућио да платимо само карте које су нам потребне, са опционим пакетима понуда за одмараче који каскају по свету.

Срећом, након што купите комплет, он ће бити повезан са вашим налогом и доступан за било који бицикл на ебикемотион погон.

Чини се да је апликација ебикемотион такође прилично гладна батерије, па је паметно осигурати да вам се телефон потпуно напуни пре него што кренете у вожњу.