Електрични скутери постају све већи и већи део транспорта, па стога има смисла да у трку улази кинеска електронска компанија Ксиаоми, најпознатија по паметним телефонима и паметним кућним технологијама. То је урадио са Ксиаоми М365, а сада постоји већа и боља Про варијанта.
Ксиаоми М365 Про има проширени екран тако да можете боље видети брзину и начине рада, већи дизајн и дуже трајање батерије, па се на папиру чини као свеобухватно побољшање у већој величини.
То је компетентан део технике, па није ни чудо што смо га додали на нашу листу најбољих електричних скутера. Ако сте у искушењу да га купите, препоручујемо вам да погледате наш водич о томе шта треба да знате пре вожње електричним скутером
Цена и расположивост
Ксиаоми М365 Про није доступан у већини региона, укључујући САД, али у Великој Британији можете да га набавите за око 550 - 600 £, у зависности од продавца.
Имајте на уму да електрични скутери нису свуда легални, па погледајте наш водич да бисте сазнали да ли су електрични скутери легални тамо где се налазите. Наравно, не бисте смели да купујете тако скупу технологију ако не можете легално да је возите, мада вреди напоменути да вам неке државе дозвољавају да је поседујете ако ћете је користити само на приватном земљишту.
Као и код већине Ксиаоми производа, попут паметних телефона, цена Ксиаоми М365 га чврсто сврстава у средњи ниво конкуренције - са отприлике 600 УСД / 500 £, зависно од продавца, плаћате више од Мицро скутера ниског домета који често коштају око 300 УСД / 300 £, али такође не плаћате четвороцифрени износ за један од врхунских скутера.
Ажурираћемо овај преглед тачним цифрама када се електрични скутер објави у различитим регионима, али за сада знамо да смо прегледали овај модел док смо га сматрали скутером средњег домета.
Дизајн
Ксиаоми М365 Про је гломазна звер, о томе нема сумње. Са тежином од 14,2 кг није баш лако подићи и носити је, а прилично је тежак у поређењу са већином других електричних скутера, који варирају између 8 и 12 кг.
Тежина скутера прилагођена је његовој величини - са палубом од 45 цм к 15 цм на коју се може стајати и управљачем који се подиже 99 цм изнад палубе, јасно се разликује од неелектричног скутера и дефинитивно осећате снагу М365 Про када стојиш на њему.
Између управљача је екран који вам показује брзину или проценат напуњености батерије док се пуните, као и режим брзине у којем се налазите. Изгледа да на екрану има више опција, али никада нисмо схватили како да их заправо пребаци.
Дугме испод екрана укључује скутер када га притиснете, једним притиском укључује фаро, двоструким притиском мења режим брзине и искључује скутер задржавањем. Због величине управљача прилично је напорно притиснути, осим ако немате велике руке.
Ови управљачи имали су добро приањање и осећали су се угодно за држање чак и када су држани чврсто дуже време или на киши.
На левој страни палубе близу задње стране налази се носач ногу, који смо лако отворили једним покретним ударцем, а лако се навикнути на то одсутно.
У општем естетском смислу, Ксиаоми М365 Про је прилично леп изглед скутера, са својим црним кућиштем и црвеним облогама, мада то велики Пуре лого мало квари.
Преносивост
Као што и приличи здепастом скутеру као што је Ксиаоми М365 Про, то није баш најпреносивији уређај на свету (осим ако га не возите), али томе не помаже недостатак функција самог скутера.
Можете срушити управљач скутера доле у палубу, а затим га закључати помоћу куке за звоно које се прикачи за куку на задњем точку - мало је неспретно први пут када то покушате и учините, али после постаје лако , и чини скутер много лакшим за ношење.
Такође на телу скутера нема нигде да можете да закачите браву, па ако желите да своју вожњу привежете за паркинг место за бицикле, немате среће.
Коришћењем апликације Ксиаоми Хоме на паметном телефону можете дигитално закључати скутер, тако да он укључује аларм ако неко покуша да га помери и не дозволи му да скотира, али ово их не спречава да га подигну и одшетају с њим у сваком случају - ако га уопште могу подићи, због његове тежине.
Батерија
Током нашег тестирања електричног скутера Ксиаоми М365 Про, открили смо да ће трајати отприлике четири путовања од 30 минута од 7 км (4,3 миље), па бисмо проценили да га можете возити око 30 км уз потпуно пуњење. Већину ове удаљености возили смо великом брзином скутера, па ако бисте возили у еколошком режиму, који смањује максималну брзину, претпоставили бисмо да би скутер достигао максимални домет од 45км који Ксиаоми наводи.
Скутер можете напунити помоћу испорученог кабла за напајање, који се прикључује на прикључак у близини предњег точка.
Ово пуњење деловало је прилично споро - након отприлике пола сата пуњења батерија је порасла за 8%, што сугерише да се батерија заправо троши брже него што се пуни. Ако сваки пут када сте код куће укључите струју, то није проблем, али мораћете да се уверите да имате довољно времена за редовно пуњење скутера ако га често користите.
Стварни капацитет Ксиаоми М365 Про је 474Вх, што је знатно више од 280Вх не-Про верзије, па ако не можете редовно да пуните, препоручујемо да се придржавате Про-а.
Јахање
Ксиаоми М365 Про има три начина вожње - Ецо, Дривинг и трећи који се криптично назива „С“, а ми смо га назвали „Спеед Моде!“. Можете се мењати између њих двоструким притиском на дугме између управљача, што је мало изазовно учинити док возите, па смо се зауставили или успорили када смо желели да променимо брзину.
Еколошки режим се ограничава на 15 км / х, што је било добро за кретање прометним путевима и провлачење кроз аутомобиле који су стајали у редовима у саобраћају, а није сагоревао ни батерију као други режими. Међутим, осећао се мало преспоро за све осим за најпрометније или најтише путеве, а режим вожње је често био бољи за ове ситуације.
Режим вожње вам омогућава да возите до 20 км / х (12.4 мпх) и савршена је брзина за држање корака са бициклистима. Учинили смо да ово много користимо када је било пуно бициклиста или возача, јер је то довољно споро да бисмо били сигурни, али довољно брзо да нисмо имали осећај да нам уопште стојимо на путу.
Када је то било могуће, укључили смо Спеед Моде !, који нам је омогућио да уживамо у истинској максималној брзини скутера од 25 км / х (15,5 мпх). Ово није баш брзина осветљења за електрични скутер, јер врхунски модели могу достићи и до 50км / х, али на већини путева није потребно ићи тако брзо.
Мотор се не покреће када држите дугме за гас - уместо тога, морате заправо да се крећете да би он успео, тако да морате да покренете као нормалан скутер, а затим држите дугме. Убрзање за све режиме осећало се сјајно - брзо пуцате, а ми смо се затекли да прелетимо бициклисте и друге скутере.
Без обзира да ли смо вијугали кроз саобраћај у еколошком режиму или горећи гуму у брзом режиму !, мотор се увек осећао прилично тихо, а међу трубљењем и узвицима ужурбаног града, једва смо га чули већину времена. При већим брзинама и на брдима звук је постао приметан, али никад неподношљив.
Ипак, било је неколико ствари које се нису осећале сјајно током вожње. Гуме нису имале пуно пријањања, па ако нисмо успорили пре кочења, постојало је прилично зауставно путовање, посебно у влажним условима. Поред тога, управљач се не окреће баш толико, па када смо се кретали уским завојима лаганом брзином, често смо морали да правимо широке завоје - наравно, ово заправо није било важно у стварној вожњи, док за то користите тело највећи део скретања тада.
Пресуда
Ксиаоми М365 Про је велики и гломазни скутер, са једним од највећих оквира који можете добити за његову средњу цену, али и ви имате велику снагу иза управљача.
Електрични скутер се осећа посебно добро за путеве, јер ћете увек ићи правом брзином како бисте ишли у корак са саобраћајем, а да се не осећате као да сте мали и крхки варалица.
Капацитет батерије се осећа мало ниским, посебно брзинама пуњења, тако да људи са одређеним животним стилом могу имати проблема са држањем скутера у сваком тренутку.