Двоминутни преглед
Некада је било прилично тешко препоручити најбољи електрични скутер некоме ко је тражио своје прво возило, јер се за тај наслов борило неколико различитих производа, али Пуре Аир ову препоруку чини много лакшом - то би требао бити први скутер сматрате
Пуре Аир је „стандардна“ верзија Пуре Аир Про-а, која је изашла отприлике месец дана раније, и то је тренутно најбољи почетни електрични скутер на тржишту - онај који ће бити наше мерило за упоређивање будућих издања различитих компанија против.
Пуре Аир је релативно јефтин за електрични скутер са само 399 фунти (око 520 УСД / 720 УСД), па је одличан за људе који траже прво возило који не желе да разбију новац на скупљим средњим или врхунским моделима. крајња вожња, али њене различите карактеристике и елементи дизајна означавају све кључне кутије.
Можда је најбоља ствар поуздана и чврста грађа Пуре Аир-а - има добро огибљење, велике точкове и ручке које се лако држе, тако да ћете се осећати сигурно у вожњи. Та безбедност је двоструко важна ноћу, па помаже да постоји подесиво предње светло, као и једно позади и рефлектори на точку. Брзо се пуни, а такође је једноставан за употребу, што га чини одличним за људе који нису навикли да рукују електричним скутерима.
Пуре Аир има различите режиме брзине до 15 мпх, што је законско ограничење за скутере у Великој Британији, тако да одабир овог скутера са ниским ценама неће успорити ваше путовање. Свакако, максимална брзина ће вам прилично смањити максималну удаљеност и не може се толико добро носити са брдима, али то су нуспродукти мањег мотора од Пуре Аир Про-а.
Још једно питање које имамо је да је електрични скутер Пуре Аир мало тежак: са 16,5 кг није га лако носити кад га склопите, али с обзиром да је ствар дизајнирана да се не вози, то неће представљати проблем за све људе.
Упркос ових неколико мањих проблема, Пуре Аир је фантастична вожња и супротставља се многим проблемима које смо имали са Пуре Аир Про-ом, што је само по себи било сјајна вожња. Људима који траже вожњу почетног нивоа не можемо препоручити овај скутер у довољној мери.
- Ово су најбољи електрични скутери
Цена и доступност чистог ваздуха
Пуре Аир у Великој Британији кошта £ 399 (око 520 УСД / 720 УСД). Када смо га тестирали била је доступна само црна опција, али Пуре нам је рекао да ускоро долази и сива верзија.
За контекст, Пуре Аир Про је лансиран за 679 фунти (око 890 УСД / 1.230 АУ), мада је та цена пала на 599 £ када је лансиран не-Про модел. За ту додатну готовину добијате побољшани мотор, дуготрајнију батерију и побољшано кочење (иако смо у пракси открили да су кочнице подједнако добре на оба модела).
Највећи конкурент Пуре Аир-у је вероватно Ксиаоми Ессентиал Елецтриц Сцоотер, који кошта исто, има сличан максимални домет, исту снагу мотора, брже време пуњења и мању израду.
Та мања грађа значи да је мање чврст у вожњи, а скутер је мање водоотпоран јер вам се саветује да га не возите по киши или чак да га смочите. Довољно је рећи, ако живите у Великој Британији, то можда неће успети за вас.
Пуре Аир можете одмах купити на веб локацији Пуре, мада компанија такође има пуно продавница цигле и малтера.
Дизајн
Пуре Аир је прилично велик у поређењу са осталим електричним скутерима почетног нивоа - има базу димензија 116 к 50 цм и висину од 118,5 цм, тако да је лако доћи до удобних ногу на дасци и има максималну тежину возача од 120кг.
На управљачу ћете наћи кочницу с леве стране на којој је постављено звоно и контролну плочу постављену централно (не вири с десне стране као на Пуре Аир Про). Ово сигурно даје скутеру углађенији изглед и свидео нам се његов пласман док нисмо морали да мењамо брзину током вожње и било је мало теже да палцем пружимо дугме.
Екран приказује у ком сте режиму брзине, да ли су лампице укључене, тренутно пуњење батерије (заокружено на петине), брзину којом путујете, да ли је скутер повезан са телефоном преко Блуетоотх везе и да ли је скутер је закључан. О тој двојици више.
На дну екрана налази се једно дугме, на које је мало тешко притиснути у ходу, посебно ако требате двапут да додирнете да бисте променили режиме брзине, али навикли смо на то.
На управљачу је такође постављено предње светло, које можете да преусмерите ако желите да буде усмерено право или више према земљи. Свидело нам се што то можемо да урадимо, јер је то карактеристика коју раније нисмо видели на електричном скутеру.
Даска има текстурну облогу, тако да је на њој угодно стајати. Испод се налази носач који смо лако отворили или затворили ногом и отвор за пуњење.
Точкови Пуре Аир-а су баш као и Про-ови, јер су пречника 10 инча и испуњени ваздухом. То их чини мало погоднијим за неравне површине од типичних 8-инчних точкова које ћете видети на електричним скутерима, а течност за спречавање пробијања у њима је охрабрујући додатак.
Пуре Аир је отпоран на прашину и воду ИП-65, па ће бити безбедно возити се по кишовитом дану, што је више него што можете рећи о неким од његових конкурената. У ствари, један од наших тест дана провео нас је кроз лондонске улице кроз јаку кишу, а скутер је сјајно наступио. ИП-65 нас уверава да ни у овој вожњи није било унутрашње штете.
Преносивост
Можете преклопити Пуре Аир, али то је неспретан поступак у поређењу са лаким уловом на Про-у. Да бисте га затворили, потребно је да одврнете (ручно) вијак који причвршћује метални улов у облику слова У који држи плочу и шипку.
Ово је било мало дуготрајно и требало нам је отприлике минут дуже или пре пре и после вожње него алтернативни систем - и тада се улов у облику слова У није заглавио, што се понекад догодило.
Када то одврнете и причврстите управљач за задњи точак малом металном шипком, можете подићи Пуре Аир - али са 16,5 кг није лаган. Про је имао 17 кг, тако да није најтежи скутер који смо видели, али у поређењу са другим електричним скутерима који имају око 12 кг / 13 кг, то је био терет. Ако живите на највишем спрату свог стана попут нас, постаћете јаки носећи скутер.
Као и код већине електричних скутера, нигде не можете да поставите браву да бисте физички повезали Пуре Аир, па ако га не оставите на сигурном месту, мораћете да користите апликацију да бисте га закључали.
Батерија
Чист је максималан домет ваздуха од 30 км, а из нашег тестирања сложили бисмо се с том проценом, мада то наравно зависи од ваше вожње. Тај домет би био за најспорији режим, који достиже максималну брзину од 15км / х.
Ако убрзате до најбржег режима, који достиже 25 км / х (или 15 миља на сат, што је ограничење брзине за електричне скутере у Великој Британији), чини се да се удаљеност коју ћете прећи пре него што останете без батерије смањује много брже. Немамо званичну процену максималног домета при овој брзини, али открили смо да је батерија драматично пала при оваквом брзом кретању, па не мислимо да ће бити близу 30 км. Иако вожња около највећом брзином може бити супер забавна, вероватно се не препоручује ако требате путовати далеко.
Више смо волели режим средње брзине, који иде до 20км / х. Чинило се да батерија задивљујуће ради овом брзином, а иако опет немамо службено мерење, осећало се да максимални домет може бити близу тих 30 км.
Досег од 30 км био је у најбржем режиму на Пуре Аир Про, а остали режими довели су вас још даље, али све док можете доћи до одредишта без да се потрошите, већа батерија није превише битна.
Што се тиче пуњења, Пуре процењује да ће требати 4,5 сата да се Аир напуни, што је исто као и Про и бржи од многих других скутера, којима треба осам сати. Заправо смо установили да је мало бржи од овог, али нема штете ако га држимо прикљученим мало дуже да бисмо били сигурни да је потпуно напуњен.
Јахање
Као што смо рекли, постоје три различита режима брзине: најспорији је ограничен на 15 км / х, средњи се креће до 20 км / х, а најбржи ће вас довести до 25 км / х. Ово је прилично стандардно за електрични скутер.
Мотор овде има 250В, мало заостајући за 350В од Про-а, и то је најуочљивије када се пењете узбрдо. Чисти ваздух прилично смањује брзину када се суочи са нагибом, и иако никада није био драматичан - обично је износио само неколико км / х, а никада највиши од 6 или 7 км / х за најстрмији брежуљак - ако вас путовање путује уз стрма брда, почетни скутер можда није за вас.
На равном терену, вожња Пуре Аир-ом је посластица. Захваљујући суспензији и гумама, вожња се осећа глатко на свим, али не и најобрканијим путевима, а оно застрашујуће дрхтање ручице које утиче на одређене скутере док возите не одмара главу.
И окретање је прилично лако, а чинило се да се Пуре Аир брже окретао са мање угла од неких других скутера, мада ово није емпиријски тестирано.
Као што смо рекли, достизање дугмета није увек лако, поготово када треба двапут двапут тапнути узастопно да бисте променили брзине, али након неколико сати вожње схватили смо га. Ту је и проблем многих електричних скутера, где сте презаузети држањем дугмета да бисте кренули, а не можете руком да покажете да бисте скренули десно. Неки скутери имају темпомат, али то има своје недостатке.
Овде је убрзање мало споро, али то није негативна тачка - у ствари били смо љубитељи ове функције. Обезбеђује да не зумирате чим притиснете прст на дугме, јер је на тај начин лако изгубити контролу. Увек смо се осећали сигурно на полаганом убрзању. Скутер морате ручно да се креће брзином од 5 км / х да би дугме могло да делује, а лако га је ударити једним ударцем ногом, мада ако крећете узбрдо, можда ће требати још посла.
Кочница је у погодном положају за досезање и сматрали смо да је генерално поуздана за заустављање на неколико метара када се стисне.
Апликација
Још увек не постоји везана апликација за Пуре Аир, али као што иконе на екрану сугеришу, и као што нам је Пуре изричито рекао, ускоро долази.
Апликације за скутере обично вам омогућавају да на даљину проверите напуњеност свог скутера и закључате се, активирате закључавање тако да се на њему не може возити без вашег одобрења, као и неколико других функција.
Када се покрене апликација Пуре Аир, могла би да дода нови слој функционалности скутеру, мада нисмо осећали да без ње нужно недостаје.
Да ли треба да купим чисти ваздух?
Купи ако
Желите приступачан скутер
Пуре Аир је приступачан у поређењу са већином других електричних скутера, па ако не желите да провалите, то је један од најбољих избора за вас.
Желите сигурну вожњу
Чисти ваздух се неће трести или звецкати на неравним путевима као што ће то чинити неки други скутери, а осећа се чврсто када се возите, окрећете и кочите, па је одличан за људе који желе да се осећају сигурно на путу.
Ноћу често возите
Као и Пуре Аир Про, и овај скутер има светла и рефлекторе, тако да не морате сами да купујете ако често возите ноћу. С обзиром да је и вожња чврста, неће вас изневерити невиђене ствари на путу.
Не купујте ако
Желите да возите брзо и дуго
На Пуре Аир-у ћете моћи да возите брзо или прилично дуг пут, али не истовремено - тркачи на велике даљине могу бити разочарани.
Можете се протегнути до скупљег скутера
Ако вам буџет то дозвољава, можда уместо тога размислите о Пуре АИр Про - додатно ће вас напунити једним пуњењем, лакши је приступ до његовог екрана, а мотор ће вас лакше довести до брда.
Можда се затекнете како скутер носите далеко
Чак и ако сте прилично јаки, пошто скутер тежи пуно, ношење са собом може бити неугодно. Ако ћете га пуно носити горе-доле степеницама или у јавни превоз, можда ће бити досадно да га носите.
- Погледајте наш комплетан водич за најбоље електричне бицикле
- Прегледајте све најновије продаје електричних скутера