Један од ретких склопивих електричних бицикала, једноставно немојте заменити Гоцицле ГКС са бициклом последње миље. Са магнетијумским точковима од 20 инча и широким гумама обећава руковање у пуној величини за путовања која премашују путовање до железничке станице и назад.
И какав је то бицикл. Забаван за вожњу, беспрекорно дизајниран и са великим асортиманом, Гоцицле ГКС вредан је пажње уз најбоље ебике - можда чак и најбољи у групи.
Цена и расположивост
Најјефтинији Гоцицле је склопиви ГС са 2.499 фунти (око 3.300 УСД / 4.800 УСД), док се наш склопиви ГКС на прегледу налази у средини 2.899 ГБП (3.800 УСД / 5.550 УСД), са врхунским угљеником Г3 (садржи надограђена батерија, унутрашњи каблови и електронски преносници) достижу 3.499 фунти (4.590 америчких долара / 6700 америчких долара).
Код дилера широм Велике Британије, сервис би најбоље требало да покуша један од њих, иако би савесни механичар могао да управља већином послова. Скупо је, али испорука на глобалном нивоу била би вредна трошкова.
Дизајн
Користећи хидроформирани оквир, Гоцицле-ов радикалан једнострани погон и виљушка помажу да његов срушени траг остане мали. С обзиром да је ланац скривен у структурној магнезијумовој картеру која чини задњу половину бицикла, ово би требало да смањи одржавање, а да возач буде заштићен од масних делова.
Користећи унутрашњи Схимано Некус систем брзине са три брзине главчине на задњем делу, мали прилагођени мотор бицикла налази се у његовом предњем главчини. Са уклоњивом батеријом затвореном у оквир, ово обезбеђује да маса од 18 кг остане лепо уравнотежена.
Са квалитетним хидрауличним диск кочницама, централним пригушивачем огибљења и могућношћу додавања интегрисаног осветљења, изгледа да је стигло однекуд у блиској будућности.
Перформансе
Склопивши се на око 83 к 39 к 75 цм у размаку од 30 секунди, са седлом остављеним на месту, Гоцицле остаје лако за управљање; благодат за преузимање јавног превоза, чување код куће или спремање у пртљажник аутомобила. За склопиви бицикл, његови 20-инчни точкови и широке гуме већи су од просека. Одржавајући удобност и самопоуздање у вожњи, они су и даље довољно минијатурни да дају идиосинкратично руковање, мада се ово никада не осећа нестабилно и треба му само неколико минута да се навикнете.
Коришћење система брзина са три брзине, за разлику од конвенционалних алтернатива, ово се може променити када мотор стоји. Омогућавајући вам да на најлакшу брзину пређете на црвено светло, како бисте се лако повукли, корисна је функција - посебно зато што помоћ Гоцицлес-а не покреће док се бицикл не закотрља. Необична карактеристика која масивно чува век трајања батерије бицикла уз малу цену ногу, ова подела рада делује као поштена трговина.
Када је мотор искључен, можете видети колико мало енергије Гоцицле троши. Цео склоп је лакши него што бисте очекивали, чинећи га забавним у вожњи и не носећи превише посла. Глатко се котрља преко више површина са мало или нимало нежељеног савијања, иако мотор лагано цвили, механички делови су готово нечујни.
Уз јако глатко додавање снаге, дугме на левом држачу омогућава вам приступ режиму пуне снаге без обзира на то како је бицикл иначе постављен. Треба вам око седам сати да се потпуно напуни, 120 фунти (160 УСД / 230 УСД) донеће вам брзи пуњач који овај преполовину смањује.
Приказујући ниво напуњености батерије преко пет ЛЕД диода на управљачу, успели смо да пређемо преко 25 миља јахања у лењем стилу, мада се то може знатно проширити подешавањем одзива мотора на мотоциклу. Долазећи са пратећом апликацијом, укључује могућност да се лако прилагоди како и када мотор додаје своју помоћ, заједно са могућношћу коришћења телефона као паметне контролне табле монтирањем на управљач.
Пресуда
Поновно проналажење бицикла често се сматра глупим послом, али Гоцицле је већ покушао, и смислио је адуте. Притом је створио нешто ново, електрични бицикл са малим одржавањем који ствара многе своје стандарде. Само нешто једноставно, попут уклањања магнезијумовог точка са осовине која садржи уредан склоп мотора и хидрауличне диск-кочнице, открива колико је труда уложено у његово стварање.
Вожња је одлична, као и преклоп и интеграција батерије и мотора. Помало велик за фасциклу, њен скуп функција и више него што то можете надокнадити, што значи да чак и ако је никада не срушите, и даље ћете имати фантастичан и потпуно футуристички е-бицикл.
- Најбољи ебике: крените у следећу брзину са овим сјајним мотоциклима