Двоминутни преглед
Специализед производи бицикле од средине 70-их, тако да Турбо Вадо СЛ долази са одличним педигреом, узвишеним коктелом сјајних компонената и невероватно лаганим врхунским квалитетом израде.
Упркос иновативном дизајну, ово је електрични бицикл на који можете да погледате и да се заправо не региструјете да има батерију, јер је агрегат саставни део оквира.
Иако бицикл изгледа као обичан хибрид, једном када почнете да преиспитујете његове карактеристике, награђујете се свим врстама техничких посластица. У својој основи, Специализед Турбо Вадо СЛ има паметни мотор и комбинацију батерија од 320вх која обећава до 130км / 80 миља користећи најштедљивију поставку помоћи.
- Најбољи електрични бицикли 2022-2023. године
- Најбољи електрични скутери 2022-2023
Удружите бицикл са Специализед-овом апликацијом Миссион Цонтрол и добићете још пријатнију вожњу, уз стварну динамичну оштрину која је додата у поступке. То је савршен брак физичке активности и техничке подршке.
На крају, Турбо Вадо СЛ је само сан о вожњи. Уз помоћ батерије и снопа електромотора ускоро ћете појести километре. Ово је врло једноставан за вожњу бицикл, са паметним подешавањима која вам омогућавају лагано притискање педале, уз мало потребног знања о е-бициклу.
Савршен спој са одличним 12-брзинским зупчаницима, крајњи резултат је е-бицикл којим желите да наставите да возите, чак иако би седло могло да вас покуша наговорити на супротно.
Цена и датум објављивања
Објављен у јуну, Турбо Вадо СЛ 5.0 има РРП од 4.500 УСД / 3.299 £ (око 6.500 АУД). Турбо Вадо СЛ 4.0 са нижом спецификацијом износи 3.500 УСД / 2.499 £ (око 5.000 АУД).
Дизајн
Специализед Турбо Вадо СЛ је сјајног бицикла, иако прилично подцењен. Чини се да многим људима на први поглед недостају његове иновативне карактеристике, што је вероватно добра ствар ако желе да је стисну. Међутим, детаљнијим прегледом е-бицикл спакује све врсте сјајних, висококвалитетних карактеристика које га постављају на прави пут ка оправдању те високе цене.
Централно за то је оквир, направљен од лаганог Е5 алуминијума и садржи батерију уграђену у цев према доле. Специјализовани мотор СЛ 1.1 по мери је интегрисан и може се покретати помоћу дугмета на горњој цеви. Ово показује колико батерије имате и ви.
На управљачу се на десној страни налазе полуге за бирање брзина, а тастери ‘+’ / ’-‘ на левој страни омогућавају вам да прелистате режиме помоћи у вожњи. Тектро ручице кочница нуде врхунску контролу над тим сјајним предњим и задњим дисковима, док су мењачи брзина помоћу ручица горе / доле сјајно клизави и долазе с уредним „трункама“ док се крећете горе-доле кроз 12 степени преноса. Компоненте група и радилица испоручене су захваљујући Схимано-у, односно Пракис-у, па је непотребно рећи да све то једноставно функционише.
Истакнућа су често неочекивана, попут равних педала, које изгледају као основна разматрања дизајна, али заиста су сјајне за одмарање.
Светла су уграђена и укључена су стандардно, мада се могу искључити. Наш модел је имао омотач око блатобрана, који су добро испалили комаде камена када смо кренули дуж шљунчане стазе. Нисмо успели да пробамо на мокром. И иза седла је мали, али практичан носач пртљага.
Укупни положај вожње је усправан и удобан, осим немилосрдне природе уског седла. Доступни су модели у величинама С / М / Л / КСЛ који одговарају висини између 158 цм / 5 ’1” и 193цм / 6 ’4”. Узимајући у обзир да сте на њему намештени, а не погрбљени, Турбо Вадо СЛ не дозвољава да тај ефекат вуче иде спорије.
Иако је бицикл очигледно добро дизајниран и лепо дизајниран, потребан му је шестерокутни / имбус кључ за подешавање било ког подешавања, као што су висине седла или ручице, можда благо нервира свакога ко нема склоности да у свом алату држи бициклистичке алате џеп.
Преклопни сталак је свакако згодан. Наш бицикл је дошао у прилично прикривеној тамној металик боји, мада смо видели светлије варијације на тему. Држати бицикл ове вредности испод радара лопова је можда разуман приступ, па смо се добро снашли у неосетљивој нијанси тестног примера.
За е-бицикл чија је цена у хиљадама, рачунар Турбо Цоннецт Дисплаи монтиран на управљач је помало неодољив, мада покрива свакодневне метрике од брзине и даљине до каденце и откуцаја срца. Екран је такође прилично тешко читати, па смо открили да се већина радњи завршила у апликацији.
Специализед је развио свој софтвер за контролу мисије као средство за управљање свим везаним за ваш бицикл. Подељен је на основне одељке који укључују вожњу, подешавање, дијагнозу, моје вожње и подешавања.
Након што га преузмете (за иОС или Андроид), може се синхронизовати са бициклом како би вам помогао при излетима на два точка и такође пратио податке. Омогућиће вам и најбоље перформансе из комбинације батерија и мотора, са капацитетом за прецизно подешавање нивоа помоћи који добијате из било ког од три режима брзине.
Перформансе
Постављање нашег бицикла за преглед подразумевало је само постављање педала и исправљање управљача. Возио се и раније, али Специализед Турбо Вадо СЛ се осећао поучено и прецизно као што смо и очекивали као и неколико петљи око блока како бисмо проверили да ли све функционише како се очекивало.
Излазећи први пут на отворени пут, Специализед Турбо Вадо СЛ показао се тренутно допадљивим. Ако сте тако лагани и имате беспријекорно подешавање равног управљача, можете једноставно ићи и ићи.
Са укљученим дугметом за батерију и подешеним на највиши ниво помоћи, праћен применом просечне снаге папучице, Турбо Вадо СЛ се осећа брзо и врло брзо реагује. Заправо вам измами осмех на лице. Помоћу мотора можете доћи до законског ограничења од 15 мпх УК / 20 мпх УС, без проблема. Постоји и опционални продуживач домета који додаје додатних 40 миља / 65 км ако само желите да наставите да возите, али стандардни пакет делује довољно добро какав јесте.
Успоравањем и поновним заустављањем дивно управљају Тектро диск кочнице, које су заиста ефикасне. Узимајући у обзир како лако можете покретати пут, Турбо Вадо СЛ се може зауставити у двоструко брзом времену ако желите да зауставите. Међутим, иако могу бити жестоке, диск кочнице никада не осећају као да би вас одбациле. Све је то прилично цивилизовано.
Вожња уопште није лоша и на глатким подлогама Турба Вадо СЛ заиста моторизира. Ствара сјајно цвиљење док и ви шибате горе-доле кроз зупчанике, додајући адреналинско искуство. Лоше обрађени путеви, мада су истакли недостатак тањих точкова и уских, али хватајућих гума Патхфиндер.
Ако сте навикли на брдске бицикле или чак на дебеле бицикле, можда ћете вожњу сматрати мало оштром, али то је пуно просечног бициклиста када су у питању многи путеви. Постоји мало опроштаја од такозваног Футуре Схоцк огибљења скривеног у наслону бицикла, али задњи крај је чврст. Седло које долази са Турбо Вадо СЛ прилично је тешко и са задње стране.
Ипак, с обзиром на то да је бицикл тако забаван за вожњу и чињеница да можете брзо прећи велике раздаљине, тешко је да вас узнемире због мањих недостатака. Захваљујући тежини мањој од 15 килограма, ионако је лако избећи било какве велике рупе.
У међувремену искључите напајање ако желите да направите паузу и одмах приметите колико вам помажу батерија и мотор. У ствари, прекид напајања чини да мотор одједном постане тежак.
То је паметан начин на који Турбо Вадо СЛ меша снагу са вашим окретањем педала, а чини се да је најважнији за привлачност овог бицикла. У поређењу са нашим искуствима на другим електричним бициклима, укључујући премиум марке, Специализед мора бити тамо са најбољим од њих.
Наше прво путовање бициклом било је добро у вечерњој вожњи од 20 километара, укључујући добру комбинацију градских улица и сеоских трака, заједно са обиљем брда. Када смо кренули, бицикл је био потпуно напуњен, а кад смо се вратили и даље је био преко пола. То је укључивало предња и задња светла која су била укључена све време.
Фокус Специализед-а на квалитетним компонентама изгледа да се протеже и на батерију, јер је поново била потпуно напуњена у времену које нам је требало да попијемо шољу чаја и туширамо се. Пуњење се одвија путем испорученог кабла који се укључује у утичницу на дну оквира, тако да батерија остаје на бициклу. Званична цифра стручњака за време пуњења је два сата и 35 минута. Веома импресивно.
Купи ако
Желите лагани бицикл за путовање на посао
Специализед Турбо Вадо СЛ је савршен за овај задатак јер се рукује попут сна и заправо га можете подићи када затреба.
Желите више бициклизма из свих разлога
Овај е-бицикл воли да се вози, а толико је сјајан свестрани да се осећате као да га можете понети било где.
Тражите е-бицикл који задржава снагу
То је велика инвестиција, али квалитет бицикла и његове карактеристике перформанси значе да бисте с временом требали добити велику вредност од њега.
Не купујте ако
Бринете се да ли ћете то оставити на миру
Иако има паметан дизајн који би могао преварити мање паметног, Турбо Вадо из Специализеда постаће примамљив за лопове бицикала.
Не узимају вас традиционални хибридни бицикли
Иако се може похвалити мноштвом иновативних карактеристика, оквир и положај вожње прилично су конвенционални, посебно код оних равних управљача.
Имате одређене бициклистичке захтеве
Турбо Вадо СЛ је сјајан свестрани играч, па ће они који желе бицикл за специфичнију вожњу, попут трке или терена, морати потражити негде другде.
- Заокружили смо најбоље понуде за траку за трчање и најбоље понуде за бицикле за вежбање
